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    國內新能源汽車市場或迎年終大考 特斯拉ModelY降價幅度超過1萬元

    2022-10-26 08:35:02 來源:中國商報網

    在國內新能源汽車市場數次拿下銷量冠軍的特斯拉ModelY突然宣布降價了。10月24日,特斯拉官網顯示,中國境內地區在售ModelY及Model3全系車型將調整售價,調整后的Model3車型起售價為265900元(人民,下同)、ModelY車型起售價為288900元,降價幅度超過1萬元。

    今年首次降價

    特斯拉降價的消息引發關注,要知道,這是其今年在中國市場的首次降價。

    某新能源車企工作人員對中國商報記者表示,此次特斯拉降價或是為沖刺年終銷量做準備。

    特斯拉發布的2022年第三季度財報顯示,在交付方面,特斯拉在第三季度共生產了超過36.5萬輛汽車,交付了超過34.3萬輛汽車,交付量同比增長42.4%,環比增長34.9%。

    此前,特斯拉表示每年產能要提升50%,即2022年將交付140多萬輛車。按照這個目標,特斯拉2022年第四季度會交付50萬輛汽車。

    然而,特斯拉首席財務官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)在特斯拉財報電話會議上表示:“預計2022年的年度交付增速將低于50%。”

    當然,這并不是特斯拉第一次宣布降價。和大部分傳統車企的統一定價方式不同,特斯拉的定價是根據生產成本變化而實時調整的。

    中國商報記者在梳理特斯拉官網數據后發現,在Model 3和Model Y進入中國市場的三年時間里,其售價經歷了數次調整,其中降價6次、漲價17次,累計調整23次,Model 3的歷史價格最高相差約12萬元。

    “搶市”意圖明顯

    在此次降價消息發布之前,馬斯克曾多次放出過降價的口風。今年7月,馬斯克在社交臺上回復粉絲提出的“特斯拉是否有計劃降低售價以應對疫情和供應鏈困境”的問題時聲稱:“如果當前的通貨膨脹得到緩解,特斯拉可以降低車型的售價。”

    在2022年特斯拉第二季度財報電話會上,馬斯克表示:“未來某個時候特斯拉可能會下調售價,但這并非承諾。”

    特斯拉的均生產成本在幾年不斷降低。特斯拉投資者關系主管馬丁·維查(MartinViecha)在2022年9月召開的高盛科技峰會上表示,2017年特斯拉每生產一輛車的成本為8.4萬美元,但在幾個季度則已經降到3.6萬美元。

    一位不愿具名的新能源汽車從業者告訴記者,特斯拉此次降價,可能還是因為成本的降低;Model3和ModelY的車型沒有更新換代,其產品優勢在不斷崛起的國內新能源汽車品牌面前也變得不再明顯;同時,特斯拉在國內的主力車型要與比亞迪、蔚來、極氪、小鵬等國產新能源車同臺競爭,因此必須要做出改變。

    市場競爭更為激烈

    新能源汽車市場產銷持續走高。根據乘聯會發布的數據顯示,9月國內乘用車市場的銷量達到192.2萬輛,同比增長21.5%,增長較快。其中,新能源乘用車的銷量達到61.1萬輛,同比增長82.9%,環比增長14.7%,1—9月形成趨勢上升走勢。

    不過,9月,特斯拉在中國銷售了83135輛汽車,環比增長8%。而同月,比亞迪銷量為201259輛,較8月增長15%。1—9月,比亞迪累計銷量為119.15萬輛,超過特斯拉的90.86萬輛,重新奪得全球新能源汽車銷量冠軍。

    國內的新能源汽車市場競爭愈發激烈。其他如哪吒、極氪、 AITO、零跑等造車新勢力也開始發力。有業內人士分析,面對競爭激烈的市場,特斯拉降價或許是無奈之舉。

    實際上,在國慶假期前的一周,特斯拉已經開始“變相”降價。特斯拉官網表示,9月16日到9月30日提車的用戶,在特斯拉店內購買保險,就可以享受8000元的保險補貼,可以直接用于減免購車款,這一政策在10月后改為7000元保險補貼。

    而此番特斯拉降價之舉究竟會帶來怎樣的“沖擊波”,或許仍待市場給出答案。(見記者 雷珂馨 )

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